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羊蹄山をバックに小樽へ向かう普通列車

夕張岳をバックに真新しい橋梁を渡る馬鈴薯専用の臨時貨物列車

特急「北斗」とすれ違った735系の普通列車

雪煙を上げて苗穂駅を通過していく快速「エアポート」

雨に濡れた新緑に抱かれながら石勝線を行く特急「とかち」

緑あふれる山々に囲まれたオサワ信号場を通過した特急「おおぞら」

花多き道北へ向かう特急「サロベツ」（後追い）

初夏の陽射しを浴びて江別市内の住宅街を行く特急「ライラック」

上芽室信号場を通過後の加速で排気を猛然と上げる貨物列車

国縫駅を力行通過して札幌へ向かう貨物列車

紅葉したカラマツ林をバックに西日を浴びながら札幌へ向かう特急「スーパーおおぞら」

かなやま湖を渡る運行最終年の「秋の南富良野ノロッコ号」

うっすらと山裾を見せる利尻富士へ向かうように走るはまなす編成の特急「宗谷」（後追い）

オレンジ1色になる前の「ハウステンボス」色に「かもめ」色を連結してやって来た特急「きらめき」

特急「すずらん」で最後の活躍をする785系特急電車

連結幌をはためかせて北海道旭川市内を走る特急「スーパー宗谷」

銀世界の中を札幌へ向かう特急「スーパー宗谷」

真夏の陽射しを浴びながら室蘭へ向かう特急「すずらん」

白石から続く複々線区間を行く快速「エアポート」

霧雨の中を狩勝峠に挑む特急「スーパーとかち」

夏の日差しを受けて江別市内の住宅街を駆け抜ける特急「カムイ」

連続する勾配区間をエンジン音も高らかに力走する貨物列車

嵐山トンネルを抜け出た竣工当時の塗色を復元塗装した車両による普通列車

斜光を受けて函館へ向かう特急「スーパー北斗」

札幌駅を出発して新千歳空港へ向けて疾走する快速「エアポート」

青森駅で並ぶ2本のE751系特急「つがる」

函館本線岩見沢駅付近を札幌駅へ向けて雪煙を上げて力走する特急「オホーツク」

海別岳に向かって走る花咲線PRラッピング車が充当された釧網本線の普通列車（後追い）

忠別川とそこに架かる橋をバックに旭川を出発する「THE ROYAL EXPRESS」（回送列車）

峠路のカーブを行く貨物列車

まもなく営業運用開始から35年を迎える721系による快速「エアポート」（後追い）

多々良川橋梁を渡りまもなく終着博多駅に到着する883系2次車使用の特急「ソニック」

新千歳空港へ速達する733系による特別快速「エアポート」

雲ひとつない青空のもとを帯広へ向かう特急「とかち」

731系3連×2本で組成された函館本線の普通電車

日高山脈のシルエットをバックに夕暮れの芽室町内を釧路へ急ぐ特急「おおぞら」

複雑なポイントが並ぶ苗穂駅の西側を高速で駆け抜けていく快速「エアポート」（後追い）

札幌を後に釧路へ向かう特急「おおぞら」（後追い）

キロ261形1100番台のトップナンバーが先頭の特急「スーパーとかち」

1日2往復のみの『特別』快速「エアポート」

夕焼けの朱色に光る733系快速「エアポート」

2023年5月に置き換えられることの決まったキハ143形気動車

陽射しを受け札幌へ向かうラベンダー編成デビュー運転の「HOKKAIDO LOVE! FURANO号」

夕陽を浴びながら新千歳空港へ向かう快速「エアポート」（後追い）

樺戸山地をバックに夕張川鉄橋を渡る特急「オホーツク」

緑に囲まれた石勝線の山間カーブを行く特急「スーパーおおぞら」

高架になった駅近くの留置線脇を通り長崎駅に到着する787系の特急「かもめ」

黄金駅附近を力走する上りコンテナ貨物列車

晩秋の有珠山をバックに加速していく貨物列車

羊蹄山をバックに函館を目指すノースレインボーエクスプレス使用の臨時特急「ニセコ」

秋の西日を浴びて伊達市内を力走する貨物列車

稀府駅構内をフル出力で加速していく貨物列車

色づき始めた狩勝峠を登る特急「スーパーおおぞら」

晴れ渡る冬の朝に苫小牧市内を走る貨物列車

暴煙を上げて釧路駅を発車するC11-207号機の「SL冬の湿原号」

晩秋の小沼湖畔を行くクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」

不思議な色合いに輝くトワイライトタイムのクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」（回送）

音別駅と停車中の国鉄一般気動車標準色の釧路行き普通列車

オホーツク海をバックに止別の海岸線を行く「THE ROYAL EXPRESS」（試運転列車）

金山湖橋を渡る宗谷線急行気動車風塗装の普通列車

「北海道の恵み」シリーズ車両の「道央 花の恵み」先頭の観光列車「風っこ そうや」（回送列車）

ビューティーイメージ　30代女性

稀府駅を通過して単線区間に進入していく特急「北斗」（後追い）

ビューティーイメージ　30代女性

網走駅でのヘッドマーク切替時の「スーパー北斗」表示

振り子式の車体を傾けて黄金駅を通過していくキハ281系の特急「北斗」

網走駅でのヘッドマーク切替時の「スーパーとかち」表示

暮れなずむ新青森駅に到着するE751系特急「つがる」

車体側面に飾り帯のないほか側面窓下の膨らみがない735系電車

古豪785系が唯一頑張る特急「すずらん」（後追い）

網走駅でのヘッドマーク切替時の「ホームライナー」表示

軽く雪煙をまといながら走行する735系電車（後追い）

復刻塗装車輌を先頭に幌向駅を通過する特急「オホーツク」

基本編成の5輌編成で走るキハ281系の特急「北斗」

札幌駅に進入する学園都市線の上り普通列車

網走駅でのヘッドマーク切替時の「大雪」表示

網走駅でのヘッドマーク切替時の「北斗」表示

稀府駅を出発した室蘭本線豊浦行きの単行気動車（後追い）

網走駅でのヘッドマーク切替時の「サロベツ」表示

網走駅でのヘッドマーク切替時の「オホーツク」表示

新製後の性能確認のために試運転を行うH100形気動車

有珠山をバックに稀府駅構内を通過していくキハ281系特急「北斗」

苗穂駅を発車して静かに加速していく731系普通列車

冬の苗穂駅付近を走る函館本線の普通列車

斜光を浴びて最初の通過駅である苗穂駅をまもなく通過するキハ281系特急「北斗」

穏やかな冬の午後に岩見沢へ向かう函館本線の普通列車

今や貴重となった幕式のヘッドマークを備えたキハ261系1000番台使用の特急「北斗」（後追い）

後期型より遅い最高速度を挽回すべくエンジン全開で力走するスラント型先頭車で組成された特急「北斗」

南福岡に向かう813系6連の普通列車

門司港からやって来た787系使用の特急「きらめき」

2023年3月にキハ283系気動車に置き換えられる特急「オホーツク」

苗穂工場に留置される学園都市線の末端区間用だったキハ40 400番台

最後部に復刻塗装車輌を連結した特急「オホーツク」

基本編成に1輌増結しても寂しい5輌編成の特急「おおぞら」

夏の早朝に豊平川橋梁を駆け抜けるキハ281系特急「北斗」

夕刻の黄金駅を発車する室蘭本線の上り普通列車

令和4年（2022年）3月まではキハ283系気動車も使用していた特急「おおぞら」

日も暮れた大沼駅を通過するキハ281系特急「北斗」

幌アダプターを取り付けた無骨な前面のキハ281系特急「北斗」

883系1次車独特の5箇所ライトを点灯させて多々良川橋梁を渡る特急「ソニック」