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東急田園都市線、8500系8528他、快速、梶が谷、1981年8月18日
東急8500系6両編成の快速・青山一丁目行き、市が尾にて、1979年7月15日
田園都市線、つきみ野が終点の頃、8500系8604～の8両、1982年5月1日
東急8500系の新車搬入風景、3450形3493－3462による牽引、江田付近、1979年3月25日
東急・8500系8505他5両編成、すずかけ台行き、尾山台にて、1976年3月20日
東急8500系､8000系 田園都市線長津田駅
空が広かった田園都市線・市が尾ー藤が丘間、8500系8526他6両編成、1980年1月27日
地上線を走る地下鉄【半蔵門線】直通列車 東武鉄道50000系
鉄道写真
複線時代の田園都市線・高津駅を発車する東急・8500系8514他8両・永田町行、1980年3月16日
田園都市線・江田駅近くに有った赤田隧道、8500系半蔵門行き、1983年8月4日、コダクローム64
二子玉川園（当時）に到着する8500系つきみ野行き、8516他、1982年7月1日
東急、8500系8両、複線時代の田園都市線・高津－溝の口、電バスオープンの頃、1982年4月10日
中央林間への延長工事中の終点時代のつきみ野駅、発車する8527他の永田町行、1982／11／20
東急の車庫だった頃の鷺沼駅に到着する8500系8518他、1979年5月1日
8514f
東急、宮前平駅に到着する8500系8624他、青山一丁目行き、1982年7月1日（窓が開いています）
【田園都市線 8500系 梶ヶ谷駅】
新玉川線開業前の東急・8500系8508～5連、等々力ー上野毛、1976年10月11日
地上線を走る地下鉄・半蔵門線08系と日比谷線13000系
横浜青葉インターが無かった頃の田園都市線・市が尾－藤が丘、8508～5両、1978年11月5日
明治35年開業の曳舟駅へ… スカイツリーラインと半蔵門線
南栗橋付近を行く東急田園都市線8500系（伊豆のなつ号）
地下鉄半蔵門線開通祝賀ヘッドマークを付けた東急8500系8601、長津田検車区、1980年1月6日
東急8500系の並び 8637Fを追い越す8631F
地上区間を快走する半蔵門線直通2020系
長野電鉄 8500系
東急、田園都市線・つきみ野（終点）行き8500系8510～8両、高津、1983年3月9日
長津田検車区に並んだ8500系、8601・8609・8621・8613・8626、1980年1月6日
東武線竹ノ塚駅高架化工事区間を行く東急8500系（2020年11月）
東急8500系8503他5両編成の大井町行、等々力←上野毛、1974年5月4日
東上線に活躍の場を移した… 元地下鉄直通車・30000系
東急8500系8516他6両、冷房電源の無いオールM編成、田園調布ー多摩川園前、1976年5月8日
東急・8500系8612～、藤が丘ー青葉台、1983年8月28日
東急8500系ローレル賞受賞の頃、8501～5両、1976年7月28日、尾山台→等々力
車両基地に停車するこどもの国線仕様の東急電鉄8500系
東急8500系 田園都市線 二子新地
東急8500系電車(大井町線)：鉄道アイコン
東急8500系電車 田園都市線
［DT］東急田園都市線8500系
東急8500系、8501を先頭にした8両、つきみ野行き、宮崎台－宮前平、1982年7月1日
［DT］東急田園都市線2020系・8500系（東武伊勢崎線直通）
東急8500系の編成中の8136号車の窓、「永田町」表示の方向幕、長津田にて、1981年8月18日
長野電鉄8500系(元東急8500系)朝陽～附属中学前間
車両基地に停車する二子玉川園表示の東急電鉄8500系（8500系ローレル賞ヘッドマーク掲出）
長野電鉄8500系
ローレル賞受賞（1976年）ヘッドマーク付の東急8500系8621、長津田検車区、1980年1月6日
半蔵門線永田町駅開業（1979年）のヘッドマーク付き東急8500系、長津田検車区、1980年1月6日
久喜へ向けて快走する東急田園都市線8500系
横浜青葉インターが無かった頃の田園都市線・市が尾-藤が丘、8516～6両の快速、1978年11月5日
［DT］東急田園都市線8500系（東武伊勢崎線直通）
今は無き『ステンレスの名車』東急8500系
東急田園都市線を行く8500系
あざみ野駅を出る田園都市園の車両8500系
東京スカイツリーから望む：東武スカイツリーライン直通の東急田園都市線8500系
東京スカイツリーから望む：東武線直通の東急田園都市線8500系（青帯：Bunkamura号）
東急8500系、8509他5両、大井町行、尾山台ー等々力、1976年7月28日
車両基地に停車する東急電鉄8500系
東急田園都市線8500系急行
満開の桜と菜の花が咲くひろせ野鳥の森公園
引退間際の東急田園都市線8500系（東武伊勢崎線直通）
【東急 大井町線 8500系 荏原町駅】
東急東横線・旧多摩川橋梁を渡る8500系・8000系混結6両、8517他、1976年7月30日
東急8500系電車
快晴の田園都市線をゆく東急電鉄8500系
東武伊勢崎線を走る東急8500系
長野電鉄8500系 T1編成
昭和の田園調布駅と東横線を走る東急8500系、8514他6両、1976年8月1日、新玉川線開業前
東急8500系 8623F 田園都市線 田奈
旗の台駅を発車する8500系8506他の5両編成（4M1T）・大井町行、1979年6月24日
東急田園都市線8500系8537編成Bunkamura号 青葉台のカーブを往く
東急8500系（Bunkamura号）
引退間際の東急田園都市線8500系（青帯：Bunkamura号）
朝の東急田園都市線の通勤ラッシュを支える8500系
【田園都市線 8500系 宮崎台駅】
［DT］東急田園都市線8500系（東武日光線直通）
スカイツリーを望む東京の下町を走る東急8500系電車
地上線を走る地下鉄【半蔵門線】 東京メトロ08系
東急 8500系 春日部～北春日部
ジャカルタ急行田園都市線
東急8500系、8509～5両編成、（空が広かった）市が尾ー藤が丘、1978年11月5日
東急 田園都市線 8500系 つくし野駅
東急・新玉川線＆田園都市線の歴史を物語る祝賀ヘッドマーク5種類、長津田検車区、1980年1月6日
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