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茶屋ヶ坂駅（名古屋市営地下鉄）名城線
亀山駅（三重県）関西本線・紀伊本線の駅舎
釧路湿原ノロッコ号の車内
（神奈川県）横浜桜木町駅付近の街並み 富士山遠望 トワイライト
石川県 北陸新幹線細坪橋梁
列車司令室イメージ 運転指令所 旅客安全輸送
尾道駅（オープン前日）
ホームドア（山手線）
富士山と都留市街を走行するリニアモーターカー
見沼代親水公園駅停車中の車内から見た高架軌道終端部
佐呂間町交通公園の鉄道記念館
列車「ナデ6110」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
日暮里・舎人ライナー「西新井大師西駅」付近の幹線道路と高架軌道
東京の都市風景と鉄道網の遠景
日暮里・舎人ライナー扇大橋駅と道路案内標識がある都市交通インフラ
日暮里・舎人ライナー足立小台駅と停車車両
222形式新幹線電車(200系新幹線)（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
熊野前駅構内の都電荒川線（東京さくらトラム）乗換案内表示
日暮里・舎人ライナー見沼代親水公園駅前ロータリーと列車
車両「EF551」の後部側（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
日本最初のブルートレイン「あさかぜ」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
列車「クモハ101」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
電車を降りて改札に向かう乗客 駅の通勤風景
EF58形61号電気機関車（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
JR高崎線・北上尾駅の駅舎外観とロータリー 青空と駅前風景
近鉄普通電車の座席（ロングシート仕様）
扶桑駅（ふそうえき）名古屋鉄道犬山線
踏切を通過する列車
日暮里・舎人ライナーの車内と座席
大正時代の三等客車（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
近鉄奈良線の線路･電車（大和西大寺駅⇄新大宮駅 間／奈良県奈良市）
近鉄奈良線の線路（大和西大寺駅⇄新大宮駅 間／奈良県奈良市）
グリーンスプリングスから望む多摩モノレールとサンサンロード【東京都立川市緑町】
水田の緑を走るE235系
日暮里・舎人ライナー「西日暮里駅」ホームの乗換利用者
高架橋を走行する東海道新幹線
日暮里・舎人ライナー「熊野前駅」の歩行者動線と都市交通インフラ
大井町トラックスからの眺望と東京総合車両センターの山手線群【東京都品川区】
川にかかる高架橋を走行する東海道新幹線
気動車「キハ41300」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
名古屋市営地下の改札機
大久保駅（おおくぼえき）西出口 近鉄京都線
駅のホームとまっすぐに伸びる線路の風景（俯瞰）
ターミナル駅で乗り換えする乗客
道路に掛かる高架橋を走行する東海道新幹線
電車と高層ビル群
八事駅（やごとえき）名古屋市営地下鉄 鶴舞線・名城線
日暮里・舎人ライナー車内から見た路線終端部
広大な東京の街並みと鉄道の空撮
高尾駅の京王線ホームからJR中央線ホームをつなぐ連絡改札
尾久橋通り沿いを走る日暮里・舎人ライナー
見沼代親水公園駅と日暮里・舎人ライナー高架軌道
地域の交通拠点・市川塩浜駅の正面入り口風景
国指定重要文化財「一号機関車(150形式)」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
列車「クモハ455」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
原駅（はらえき）名古屋市営地下鉄・鶴舞線
駅ホームに停車する高速鉄道車両と安全柵 交通インフラと公共交通の風景
鶴舞駅（つるまいえき）名古屋市営地下鉄・鶴舞線
太田川駅（おおたがわえき）名鉄常滑線・河和線
次の電車の案内をする電光掲示板
JR常磐線 E231系電車
寺本駅（てらもとえき）名鉄常滑線
蒸気機関車「善光号」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
都電荒川線「飛鳥山駅」と専用軌道から併用軌道へ続く線路
山肌に沿って並走する北陸自動車道と鉄道（親不知・空撮）
列車「あさかぜ」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
周辺の鉄道と高層ビル群
古見駅（こみえき）名鉄常滑線
ブルートレイン「あさかぜ」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
貨物車両「コキ50000」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
夕暮れ前の水田とE235系
名鉄名古屋駅にある近鉄線への連絡改札口
中湧別駅跡にて、保存車両。
近鉄7000系電車の優先座席（ロングシート仕様）
赤信号が点灯する鉄道の出発信号機と架線柱のクローズアップ
電車「クモハ40」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
総合リハビリセンター駅 名古屋市営地下鉄名城線
塩釜口駅（しおがまぐちえき）名古屋市営地下鉄鶴舞線
鉄道の軌道設備(分岐する線路を俯瞰で捉えた軌道の風景)
大井町トラックスからの眺望と東京総合車両センターに並ぶ山手線【東京都品川区】
【E235系1000番台】西日に染まるE235系 成田・総武・横須賀線直通快速
快晴の総武本線を走るE235系
右方向へ分岐する新幹線の分岐器と信号設備
高架橋を走行する東海道新幹線アップ
可動式ホーム柵のある新幹線ホームの電光掲示板と停車中の列車 日本の鉄道風景
草木が生い茂る線路と、高い規格で整備された線路のある風景 安全輸送とインフラ保守のイメージ
高層ビル群と鉄道工事現場の空撮
桜駅（さくらえき）名鉄・名古屋本線
静寂な無人の高架駅のホームから眺める線路と緑のトンネル
近鉄600系電車の優先座席（ロングシート仕様）
日長駅（ひながえき）名鉄常滑線
車両「EF551」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
青空の下を走る鉄道橋と河川敷風景 日本の交通インフラ
寺本駅（てらもとえき）名鉄常滑線のプラットホーム
車両「ED4010」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
長浦駅（ながうらえき）名鉄常滑線のプラットホーム
複線区間に設置された鉄道線路の伸縮継目と軌道の俯瞰風景
E235系とモノサクの水田
榎戸駅（えのきどえき）名鉄常滑線
蒸気機関車「C57」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
車両「EF551」の運転席側（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
創業期の客車（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
分岐線と運行設備が広がる早朝の駅構内風景【ハピラインふくい 北陸新幹線 芦原温泉駅】
多屋駅（たやえき）名鉄常滑線のプラットホーム
住宅地を高速で駆け抜ける新幹線と都市交通インフラ
尾張横須賀駅（おわりよこすかえき）名鉄常滑線の西口
経年劣化が見られる市ケ谷駅地下鉄入口の案内表示
初夏の水田を抜けるE235系回送列車
赤信号(停止現示)が点灯する鉄道の出発信号機と速度切換の標識
犬山遊園駅（いぬやまゆうえんえき）名古屋鉄道犬山線の東口
電車「ED4010」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
東京メトロ・千代田線
左方向へ分岐する新幹線の分岐器と信号設備
長浦駅（ながうらえき）名鉄常滑線
柏森駅（かしわもりえき）名古屋鉄道犬山線 北口
「人車(じんしゃ)」（鉄道博物館／埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目47番）
鉄道の運行管理イメージ（出発信号機の赤信号と灯列式入換信号機）
夕暮れ時の線路と複雑に絡み合う架線 都会の薄暮を切り取ったノスタルジックな風景
蒲池駅（かばいけえき）名鉄常滑線
中湧別駅跡にて、跨線橋と保存車両。
【E235系1000番台】物井～佐倉を走る成田・総武・横須賀線直通快速
柏森駅（かしわもりえき）名古屋鉄道犬山線 南口
多屋駅（たやえき）名鉄常滑線
多摩都市モノレールの「甲州街道駅」（東京都日野市日野）
鉄道の線路 軌道構造の切り替え地点（バラスト軌道とスラブ軌道）
大久保駅（おおくぼえき）東出口 近鉄京都線
【広島県】JR宮島口駅
朝倉駅（あさくらえき）名鉄常滑線のプラットホーム
海老名駅東口周辺のインフラと丘陵地に広がる住宅街（めぐみ町）【神奈川県海老名市】
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