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1969年プリンス技術陣開発S20型エンジン搭載スカイラインGT-Rセダン初代ハコスカ4ドアセダン
マイナーチェンジを受けたスカイラインGT-Rハコスカ70mmホイールベースを短縮2ドアハードトップ
国産初の200km/hオーバー高性能車として注目ダットサンフェアレディの完成形フェアレディ2000
イタリア国内で原型をとどめた個体がない1968年式アルファロメオ ジュリアスーパー ジャルディネッタ
1965年JAGUARジャガーS-type3.8優雅な輝きを放つラグジュアリーカー
スカイラインのアイデンティティ丸型4灯テールライト採用ケンメリ,オーバーフェンダーGT-Rホワイト
愛好者からヨタハチと呼ばれ580kgに抑えた超軽量構造と空気抵抗の少なさで非力ながら優れた性能を発揮
旧車愛好者に人気のハコスカ定番のハヤシレーシング深リムにオーバーフェンダーチンスポイラー
フロントグリル,テールランプや前後バンパーの変更を受けたスカイライン2000GT,1970年モデル
史上初北米市場でヒット日本車ブルーバード他社に先駆けた先進的設計と斬新なスタイリング1800SSS
国産車の伝説の原点となった直列6気筒エンジンを搭載したフェアレディZ432の魅力はS20直6
スカイラインのアイデンティティ丸型4灯式テールライト採用ケンメリオーバーフェンダーリアスポイラー装備
国産車の伝説の原点となった直列6気筒エンジンを搭載したフェアレディZ432の魅力はS20直6高回転
日本初のハイオーナーカーローレルLAUREL SGLブタケツ2ドアハードトップ特徴的なリアスタイル
スタイリッシュなフロントマスク,エルカミーノより希少車フォードランチェロRoushエンジンスワップ
スカイラインのアイデンティティ丸型4灯テールライトGT-Rケンメリ,オーバーフェンダーリアスポイラー
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